Q: Was bedeutet CEEPO?
A: CEEPO hat keine besondere Bedeutung auf Japanisch oder in anderer Weise. Es ist einfach der Name den der Gründer von CEEPO für seine neuen Triathlon-Bikes angenommen hat.

Q: Warum wird der Schwerpunkt auf schmale Rohre und das Seitenverhältnis gelegt?
A: Während der Radstrecke eines Triathlons oder in einem Zeitfahrrennen wird ein Großteil der Kraft dazu verwendet, eine Sache zu bekämpfen: Luftwiderstand. Je nach Größe und Position des Fahrers, sind 65% bis 80% des Luftwiderstandes auf den Körper des Fahrer's zurückzuführen und die verbleibenden 20% bis 35% auf den Laufradsatz und das Rahmenset. Dieser Luftwiderstand entsteht an zwei Hauptelementen: An der gesamten Stirnfläche des Fahrrad's und an der Form des Rahmen's und der Anbauteile.

Diese beiden Elemente erzeugen den sogenannten Druckwiderstand. Minimierung der Stirnfläche und Rohrformen mit einem guten Seitenverhältnis senkt den Luftwiderstandsbeiwert des Fahrrad's signifikant. (siehe im Bereich "Technologie" für weitere Informationen). Um diesen Kraftraubenden Druckwiderstand zu minimieren, designed CEEPO seine Rahmen extrem schmal und mit einem sehr hohen Seitenverhältnis, während immer noch nie benötigte Festigkeit erhalten bleibt. Diese grundlegenden technischen und aerodynamischen Tatsachen sind die Gründe warum CEEPO so viel Augenmerk auf die Größe, Formen und Seitenverhältnisse aller unserer Rohrset's legt.

Q: Warum werden für das Stinger nicht die gleichen Rohr-Profile benutzt wie bei'm Venom?
A: Bike-Design ist als "Nullsummenspiel" bekannt. Das heißt, sie können nicht einen ultraleichten, schmalen aerodynamischen Rahmen bauen, der kostengünstig ist. Wenn das möglich wäre, würde jeder Hersteller einen anbieten. Beachten sie, das Fahrräder, die dazu gebaut sind, sehr leicht zu sein, einen großen Rohrumfang haben (jedoch geringere Seitenverhältnisse und höher gezogen). Die mechanischen Eigenschaften im Zusammenhang mit dem großen Rohrumfang machen diese Rahmen leicht, aber die Leichtigkeit geht auf Kosten der Aerodynamik.

Sie können auch einen superdünnen Aerodynamischen Rohrsatz haben (wie der CEEPO Venom), aber dies erfordert stärkere und teurere Materialien, um die Steifigkeit zu erhalten. Das Ziel beim CEEPO Stinger war es, ein günstiges Bike anzubieten, das dennoch aus hochwertigen Materialien besteht und eine hervorragende Aerodynamik hat bei einem angemessenen Gewicht. Indem die Rohrprofile sehr leicht Erhöht werden, wird uns ermöglicht, einen anderen mix von Kohlefaser-Typen zu verwenden während wir die gewünschte Steifigkeit und das gewünschte Gewicht erreichen.

Q: Welche Klasse Carbon benutzt CEEPO?
A: CEEPO verwendet ausschließlich die besten verfügbaren Kohlefaser-Materialien. Das Venom Rahmenset besteht komplett aus 40T High Modulus Carbon und das Stinger hat eine 80%/20% Mischung von 40T und 30T Carbon.

Q: Wie werden CEEPO's hergestellt?
A: Jeder CEEPO-Rahmen wird mit der "Bladder-mold-Technologie" aus unseren eigenen geschützten Formen hergestellt. Die Rahmen sind komplett aus Handgelegtem Kohlefaser-Schichten gefertigt.